Motores alternativos de combustión interna

Dentro de los motores alternativos de combustión interna, existen dos tipos:
         - Motores de encendido provocado (MEP) o de ciclo de Otto
         - Motores de encendido por combustión (MEC) o de ciclo Diesel

La principal diferencia entre estos dos tipos de motores es la forma con la que se detona la mezcla aire combustible, pero ¿que más diferencias podemos encontrar entre estos dos tipos de motores? ¿Qué combustible utilizan cada uno de ellos y de que forma se produce la detonación de este?

Organización del curso

El módulo se dividirá en 12 unidades didácticas, que son:

U.D.1: Tipos de motores
U.D.2: Pequeña historia de los motores alternativos
U.D.3: Características de los motores de encendido provocado. Ciclos de funcionamiento
U.D.4: Características de los motores de encendido por compresión. Ciclos de funcionamiento
U.D.5: Curvas características de los motores
U.D.6: Procesos de verificación de los motores alternativos
U.D.7: El circuito de refrigeración de los motores alternativos
U.D.8: El circuito de lubricación de los motores alternativos
                                                     U.D.9: Procesos de verificación de los circuitos de refrigeración y  lubricación                                  
                                                     U.D.10: El motor de 2 T
                                                     U.D. 11: El motor rotativo o de Wankel
                                                     U.D.12: Introducción a los sistemas híbridos

Bienvenida

Bienvenidos, alumnos de 1ro. de Electromecánica del IES Zafra.
Ante todo quiero daros las gracias por vuestra participación en este cuaderno que hoy comienza y que tendremos que rellenar entre todos.
En este sitio podremos temarios, ejercicios, presentaciones, vídeos, etc... que nos ayuden a aprender entre todos.
Sin  más, Feliz Curso 2011-12